Mẫu xe điện ID. Buzz 2025 của Volkswagen, với thiết kế gợi nhớ chiếc “xe buýt” biểu tượng thập niên 70 nhưng được trang bị công nghệ hiện đại, đang gặp phải những rắc rối đáng kể. Hãng xe Đức vừa công bố hai đợt triệu hồi quan trọng, tập trung vào các vấn đề an toàn cơ bản, khiến nhiều người đặt câu hỏi về việc liệu công nghệ tiên tiến có đang lấn át các tiêu chuẩn cốt lõi. Những lỗi này bao gồm từ hệ thống dây an toàn không đạt chuẩn cho đến đèn cảnh báo phanh hoạt động sai lệch, đều là những vấn đề không thể bỏ qua trên một phương tiện di chuyển hiện đại.
Minh họa pin xe điện Volkswagen, công nghệ cốt lõi của ID. Buzz 2025
Lỗi dây an toàn hàng ghế thứ ba: “Ba là quá đông” nhưng chỉ có hai dây an toàn
Vấn đề triệu hồi đầu tiên liên quan đến hàng ghế thứ ba của ID. Buzz, ảnh hưởng đến 5.637 chiếc xe. Cụ thể, hàng ghế này có kích thước đủ rộng để ba người ngồi, tuy nhiên Volkswagen chỉ trang bị hai dây an toàn. Điều này đồng nghĩa với việc, nếu có đủ ba hành khách ngồi ở hàng ghế sau, một người sẽ không được thắt dây an toàn, vi phạm nghiêm trọng các quy định an toàn giao thông.
Để “khắc phục” tình trạng này, giải pháp của Volkswagen không phải là bổ sung thêm dây an toàn mà lại là… điều chỉnh phần ốp ghế để tạo cảm giác rằng hàng ghế này chỉ dành cho hai người. Một giải pháp khá khó hiểu và dường như chỉ mang tính hình thức, không giải quyết triệt để gốc rễ của vấn đề an toàn. Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã chính thức gắn cờ lỗi này dưới chiến dịch 25V269000, khẳng định đây là vi phạm tiêu chuẩn FMVSS 208 về bảo vệ người ngồi trên xe. Mặc dù Volkswagen ban đầu cố gắng biện minh rằng sách hướng dẫn sử dụng đã ghi rõ đây là ghế hai chỗ, nhưng các cơ quan quản lý đã không chấp nhận lý do này.
Cận cảnh đèn pha xe Volkswagen ID. Buzz màu vàng, mẫu xe điện retro đang gặp lỗi thu hồi dây an toàn
Đèn cảnh báo phanh hiển thị “loạn xạ”: Khi biểu tượng an toàn trở nên bí ẩn
Vấn đề triệu hồi thứ hai lại liên quan đến một yếu tố cảnh báo an toàn tối quan trọng: đèn cảnh báo phanh. Theo chiến dịch NHTSA 25V233000, đèn cảnh báo phanh trên một số chiếc ID. Buzz đang hiển thị sai biểu tượng hoặc màu sắc. Thay vì biểu tượng “BRAKE” rõ ràng và dễ hiểu, người lái có thể nhìn thấy một biểu tượng khác, không chính xác, gây hoang mang và hiểu lầm về tình trạng hệ thống phanh.
Chi tiết cột sau của Volkswagen ID. Buzz 2025 màu vàng, liên quan đến lỗi đèn cảnh báo phanh
Điều đáng lo ngại hơn là hiện tại vẫn chưa có bản vá lỗi phần mềm nào để khắc phục vấn đề này. Volkswagen đã phải gửi thư cho chủ sở hữu xe, yêu cầu họ… bỏ qua các đèn cảnh báo bí ẩn này cho đến khi tìm ra giải pháp. Đây là một cách tiếp cận thiếu tin cậy, đặc biệt khi liên quan đến hệ thống phanh – một bộ phận tối quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của người lái và hành khách. Việc yêu cầu người lái phớt lờ các cảnh báo có thể tiềm ẩn những rủi ro khó lường, gây mất niềm tin vào công nghệ và khả năng của chiếc xe.
Huy hiệu Volkswagen ID. Buzz trên cửa sau, minh chứng cho sự kết hợp giữa thiết kế cổ điển và công nghệ hiện đại nhưng vẫn gặp lỗi
Những đợt triệu hồi này, dù không phải là lỗi cơ học “kinh thiên động địa”, nhưng lại là những sai sót cơ bản về quy định và an toàn. Trong bối cảnh xe điện công nghệ cao đang phát triển mạnh mẽ, việc bỏ qua các yếu tố cốt lõi như dây an toàn và đèn cảnh báo có thể gây hậu quả nghiêm trọng và làm suy giảm uy tín của thương hiệu. Đối với Volkswagen, đây là một lời nhắc nhở rằng dù thiết kế có độc đáo đến đâu, công nghệ có hiện đại bao nhiêu, thì các tiêu chuẩn an toàn và trải nghiệm người dùng cơ bản vẫn phải được ưu tiên hàng đầu.
Bạn nghĩ sao về những lỗi triệu hồi này trên Volkswagen ID. Buzz? Liệu đây có phải là tín hiệu đáng lo ngại cho các mẫu xe điện tương lai? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn trong phần bình luận bên dưới và tham khảo thêm các tin tức công nghệ ô tô mới nhất tại trangtincongnghe.net.
Nguồn tham khảo: NHTSA, HotCars
