Việc Toyota, một trong những ông lớn ngành ô tô Nhật Bản, chuẩn bị trở thành nhà cung cấp pin cho đối thủ đồng hương Honda là một bước đi chiến lược quan trọng. Kế hoạch này không chỉ định hình lại chuỗi cung ứng pin cho khoảng 400.000 xe hybrid của Honda tại thị trường Mỹ, mà còn phản ánh sự thích nghi của ngành ô tô trước những thay đổi chính sách thương mại và nhu cầu nội địa hóa sản xuất. Liệu động thái này có giúp các hãng xe Nhật vững vàng hơn trước bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy biến động?
Honda Chuyển Đổi Nhà Cung Cấp Pin: Vì Sao Lại Là Toyota?
Honda hiện đang sử dụng pin sản xuất tại Trung Quốc và Nhật Bản cho các mẫu xe bán ra tại Mỹ. Tuy nhiên, trước bối cảnh chính sách thuế quan có thể thay đổi dưới thời chính quyền Trump, Honda đã chủ động tìm kiếm các giải pháp thay thế. Báo cáo gần đây từ Nikkei tiết lộ rằng, bắt đầu từ năm tài chính 2025, Toyota sẽ cung cấp pin cho khoảng 400.000 xe hybrid của Honda bán tại Mỹ.
Năm 2024, xe điện (EV) và hybrid chiếm hơn một phần tư tổng doanh số xe điện hóa của Honda tại Mỹ. Cụ thể hơn, hãng xe Nhật này đã bán ra hơn:
- 308.500 xe hybrid
- 40.400 xe EV
Việc hợp tác với Toyota không chỉ là một động thái kinh doanh mà còn là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của Nhật Bản nhằm giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc và các quốc gia khác đối với pin và các công nghệ mới nổi. Pin của Toyota nhiều khả năng sẽ được sử dụng trong các mẫu xe hybrid chủ lực của Honda như CR-V và các dòng xe khác.
Ngành Ô Tô Đối Mặt Với Làn Sóng Thuế Quan Mới Tại Mỹ
Tháng trước, Mỹ đã áp dụng mức thuế 10% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, cộng thêm 10% đã có từ tháng 2. Các chuyên gia dự đoán mức thuế này sẽ còn tăng cao hơn nữa, đặc biệt là với mức tăng 25% đối với xe nhập khẩu từ Nhật Bản. Điều này buộc các nhà sản xuất ô tô phải thắt chặt chuỗi cung ứng của mình.
Mức thuế 25% đối với xe Nhật Bản, tăng từ mức 2,5% hiện tại, ước tính có thể khiến sáu nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản thiệt hại khoảng 20 tỷ USD tại thị trường Mỹ. Bên cạnh đó, các mức thuế tiềm năng đối với hàng nhập khẩu từ Mexico và Canada cũng có thể gây ra tổn thất ước tính 4,7 tỷ USD cho Honda.
Toyota bZ4X 2025 màu trắng di chuyển trên cầu trong thành phố vào ban đêm, minh họa cho sự thay đổi chuỗi cung ứng ô tô
Nhà Máy Pin 14 Tỷ USD Của Toyota Tại Mỹ Và Vai Trò Chiến Lược
Nhà máy Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMC) là nhà máy pin nội địa đầu tiên của Toyota bên ngoài Nhật Bản, có diện tích hơn 7 triệu feet vuông, tương đương khoảng 121 sân bóng đá. Với khoản đầu tư 14 tỷ USD, cơ sở này được kỳ vọng sẽ đóng vai trò then chốt khi các mức thuế quan mới của Mỹ bắt đầu có hiệu lực.
Việc hợp tác với Honda với tư cách là một khách hàng lớn sẽ giúp Toyota giảm chi phí sản xuất khi tăng quy mô sản xuất. Toyota đặt mục tiêu tăng doanh số xe điện hóa (EV, PHEV và hybrid) tại Bắc Mỹ từ khoảng 40% vào năm ngoái lên 80% vào năm 2030.
Mẫu xe Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2025 màu đỏ siêu âm thể hiện cam kết sản xuất pin tại Mỹ của Toyota
Tác Động Rộng Lớn Của Chính Sách Thuế Quan Lên Ngành Ô Tô
Chính sách thuế quan đang tạo ra những xáo trộn lớn, với hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều cảnh báo rằng chúng sẽ đẩy Mỹ thụt lùi. Áp lực không chỉ đè nặng lên các hãng xe nước ngoài. “Bộ ba lớn” của Mỹ — GM, Ford và Stellantis (nhà sản xuất Jeep) — đều có nhà máy sản xuất xe tại Canada và Mexico.
- Vào tháng 1, GM đã giảm sản lượng tại nhà máy ở Mexico, nơi sản xuất các mẫu xe điện như Chevy Equinox, Blazer và Honda Prologue.
- Tháng trước, Stellantis tạm dừng hoạt động tại Nhà máy lắp ráp Brampton ở Canada, nơi dự kiến sản xuất Jeep Compass EV.
Khoản đầu tư 14 tỷ USD của Toyota vào sản xuất pin tại Mỹ dường như đang phát huy hiệu quả. Giờ đây, trọng tâm của hãng chuyển sang giới thiệu thêm nhiều mẫu xe EV. Sau khi ra mắt ba mẫu SUV điện mới tại châu Âu tuần trước, bao gồm một phiên bản bZ4X được cập nhật, Toyota đã gợi ý rằng nhiều mẫu xe khác sẽ sớm ra mắt tại Mỹ.
Mẫu xe Toyota Camry Hybrid 2022 màu bạc-đen đang di chuyển trong thành phố, đại diện cho dòng xe hybrid truyền thống
Kết Luận
Sự hợp tác giữa Toyota và Honda trong chuỗi cung ứng pin hybrid tại Mỹ không chỉ là một giải pháp kinh doanh thông minh mà còn là minh chứng cho nỗ lực của ngành ô tô nhằm ứng phó với những biến động chính trị và kinh tế. Việc nội địa hóa sản xuất pin, đặc biệt thông qua các khoản đầu tư lớn như nhà máy của Toyota ở North Carolina, đang trở thành yếu tố then chốt để đảm bảo sự ổn định và cạnh tranh trong tương lai. Đây là một chiến lược quan trọng để các hãng xe duy trì vị thế của mình, đồng thời tiếp tục đẩy mạnh phát triển xe điện hóa bất chấp những thách thức từ thuế quan.
Hãy theo dõi trangtincongnghe.net để cập nhật những phân tích chuyên sâu về xu hướng công nghệ ô tô và tác động của chúng đến thị trường!
Nguồn tham khảo: Electrek, Nikkei Asia
