Không phải mọi mẫu xe điện (EV) tuyệt vời đều nhận được sự chú ý xứng đáng. Một số lặng lẽ lướt qua dưới radar, không phải vì chúng thiếu chất lượng, mà vì tiếng vang chưa thực sự đến với chúng. Chúng ta không nói về những cái tên đình đám như Tesla hay Rivian; mà là về những chiếc xe điện đã qua sử dụng âm thầm mang đến sự sang trọng, hiệu suất và giá trị vượt trội mà không cần đến sự quảng bá ồn ào.
Trong số đó, có một mẫu xe đặc biệt nổi bật – một “viên ngọc ẩn” bị đánh giá thấp, xứng đáng được quan tâm lần nữa, đặc biệt nếu bạn nghĩ mình đã khám phá hết những lựa chọn tốt nhất. Để đảm bảo thông tin cập nhật và chính xác nhất, dữ liệu trong bài viết này được tổng hợp từ trang web chính thức của Polestar và các nguồn uy tín khác như EPA, Kelley Blue Book, và TopSpeed.
Polestar 2 (2023) – Hơn cả một lựa chọn thay thế Tesla cho trải nghiệm lái điện cao cấp
Polestar 2 đời 2023 có thể là một trong những mẫu xe điện bị đánh giá thấp nhất trên thị trường hiện nay. Chắc chắn, nó không hoàn toàn xa lạ, nhưng hiếm khi trở thành tâm điểm của các cuộc thảo luận về xe điện.
Đối với những người hâm mộ EV cuồng nhiệt, việc gọi Polestar 2 là “bị bỏ qua” có vẻ không hợp lý. Xét cho cùng, Polestar đã bán được hơn 54.000 xe trên toàn cầu vào năm 2023, và phần lớn trong số đó là Polestar 2.
Tuy nhiên, nhìn vào bức tranh toàn cảnh hơn, mọi thứ lại khác. Mặc dù doanh số bán hàng khả quan, Polestar 2 chưa bao giờ thực sự chiếm được “spotlight” như các mẫu xe điện khác. Nó không tạo ra tiếng vang lớn như Tesla Cybertruck, Hyundai Ioniq 5 N, hay thậm chí là Hummer EV. Trong khi những mẫu xe kia liên tục xuất hiện trên các trang báo và tạo ra làn sóng truyền thông, Polestar 2 chỉ lặng lẽ hoàn thành tốt sứ mệnh của mình.
Và có lẽ đó chính là điều đáng nói. Đây là chiếc xe điện đã “ẩn mình” trong tầm mắt – đầy phong cách, mạnh mẽ và bị đánh giá thấp một cách nghiêm túc.
Đa dạng sức mạnh: Polestar 2 với ba tùy chọn hệ truyền động ấn tượng
Khi những người đam mê ô tô trò chuyện, điều đầu tiên họ thường đề cập là sức mạnh – mã lực, mô-men xoắn và tất cả các con số dưới nắp ca-pô. Nhưng thật kỳ lạ, những cuộc trò chuyện như vậy lại khá im ắng khi nói đến Polestar 2.
Điều này khá bất thường, bởi Polestar cung cấp ba cấu hình động cơ khác nhau cho mẫu sedan điện hạng sang này. Hãng đã thực sự làm tốt việc mang đến cho người lái những lựa chọn hiệu suất hấp dẫn – nếu như nhiều người biết đến chúng hơn.
Thông số kỹ thuật hiệu suất Polestar 2 (2023)
| Long Range Single Motor | Long Range Dual Motor | Long Range Dual Motor BST Edition 270 | Long Range Dual Motor BST Edition 230 |
|---|---|---|---|
| Hệ truyền động | Động cơ điện đơn | Động cơ điện kép | Động cơ điện kép |
| Mã lực | 231 HP | 408 HP | 476 HP |
| Mô-men xoắn | 243 LB-FT | 487 LB-FT | 502 LB-FT |
| Hộp số | Một cấp | Một cấp | Một cấp |
| Hệ dẫn động | Cầu trước (FWD) | Bốn bánh toàn thời gian (AWD) | Bốn bánh toàn thời gian (AWD) |
| Tăng tốc 0-60 MPH | 7.0 Giây | 4.5 Giây | 4.2 Giây |
| Tốc độ tối đa | 100 MPH | 127 MPH | 127 MPH |
| Dung lượng pin | 78.0-kWh | 78.0-kWh | 78.0-kWh |
Polestar 2 đời 2023 có ba phiên bản: Long Range Single Motor, Long Range Dual Motor và Phiên bản giới hạn Dual Motor. Phiên bản cơ sở mang phong thái điềm tĩnh với một động cơ điện duy nhất, cung cấp 231 mã lực và 243 pound-feet mô-men xoắn. Đây là lựa chọn nhẹ nhàng nhất, đạt tốc độ 0-60 mph trong khoảng 7 giây.
Nâng cấp lên phiên bản Long Range Dual Motor, bạn sẽ nhận được một sự tăng cường sức mạnh đáng kể – 408 mã lực và 487 pound-feet mô-men xoắn – giúp thời gian tăng tốc giảm xuống còn 4.5 giây. Sau đó là phiên bản giới hạn, thường được gọi là “Quái thú” vì một lý do đặc biệt. Với gói pin hiệu suất cao, nó sản sinh 476 mã lực và 502 pound-feet mô-men xoắn, tăng tốc từ 0-60 mph chỉ trong 4.2 giây đầy ấn tượng.
Polestar 2 2023 màu đen với thiết kế tối giản, sang trọng
Phạm vi hoạt động: Liệu 270 dặm có đủ đáp ứng nhu cầu?
Một điều có thể khiến Polestar 2 không nằm trong tầm ngắm chính là phạm vi hoạt động của nó không thực sự gây sốc. Đối với những người mới làm quen với xe điện, nỗi lo “range anxiety” (lo lắng về phạm vi) là có thật, và bất cứ con số nào dưới 300 dặm đều có thể khiến nhiều người e ngại. Nhiều đối thủ, cả phân khúc phổ thông lẫn cao cấp, đều vượt xa con số đó.
Polestar 2 đời 2023 chưa đạt được mức này. Phiên bản động cơ đơn có phạm vi tối đa 270 dặm, các phiên bản động cơ kép đạt 260 dặm, và BST Edition thấp hơn một chút với 247 dặm. Mặc dù không phải là tệ, nhưng nó cũng không dẫn đầu thị trường. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu khá tốt, dao động từ 95 đến 107 MPGe tùy thuộc vào cấu hình.
Mức tiêu thụ nhiên liệu và phạm vi hoạt động Polestar 2 (2023)
| Single Motor | Dual Motor and Dual Motor Performance Pack | BST Edition |
|---|---|---|
| Tiết kiệm nhiên liệu (Thành phố) | 113 MPGe | 105 MPGe |
| Tiết kiệm nhiên liệu (Đường trường) | 100 MPGe | 96 MPGe |
| Tiết kiệm nhiên liệu (Kết hợp) | 107 MPGe | 100 MPGe |
| Phạm vi | 270 Dặm | 260 Dặm |
| kWh/100 Dặm | 31 kWh/100 Dặm | 34 kWh/100 Dặm |
Polestar 2 2023 màu vàng đồng với thiết kế đuôi xe hiện đại
Polestar: Sự kết hợp tinh hoa giữa phong cách Volvo và dấu ấn riêng biệt
Một trong những điểm mạnh nổi bật của Polestar 2 đời 2023 là thiết kế hiện đại, thanh lịch và các tính năng được chăm chút tỉ mỉ. Nếu bạn cảm thấy kiểu dáng quen thuộc, đó không phải là ngẫu nhiên – Polestar là thương hiệu “chị em” của Volvo. Và mặc dù mới ra mắt vào năm 2017, hãng đã thể hiện tiềm năng nghiêm túc.
Hãy hình dung Polestar như Lexus đối với Toyota: một phân nhánh hạng sang được xây dựng trên một nền tảng vững chắc. Polestar kế thừa những nét thiết kế và tư duy ưu tiên an toàn của Volvo, sau đó thêm vào nét riêng biệt với phong cách tối giản, thanh lịch. Đây là sự pha trộn mang lại cảm giác mới mẻ, đậm chất Scandinavian và tự tin một cách thầm lặng – giống như chính chiếc xe vậy.
Tối giản hóa theo phong cách Bắc Âu
Nội thất của Polestar 2 thể hiện hoàn hảo phong cách cabin xe điện hiện đại – tối giản, gọn gàng và tinh tế. Nó hòa mình vào xu hướng cabin tương lai ngày nay, nhưng với một chút ấm áp hơn. Giống như nhiều mẫu EV khác, Polestar 2 sử dụng bảng màu đơn giản, nhưng với sự tinh tế vượt trội so với, chẳng hạn như, một chiếc Tesla.
Đối với phiên bản 2023, Polestar đã bổ sung các tùy chọn cá nhân hóa mới, bao gồm các sự kết hợp màu sắc và vật liệu nội thất tươi mới. Bạn có thể chọn từ vải dệt vegan nổi bật màu Than (Charcoal) hoặc Kẽm (Zinc), Weavetech màu Xám Đá (Slate), hoặc nâng tầm sang trọng với da Nappa thông gió màu Kẽm. Tất cả đều rất Scandinavian – điềm tĩnh, mát mẻ và được thiết kế có ý thức.
Ghế trước sưởi tiêu chuẩn mang lại sự ấm cúng, và gói tùy chọn “+Rear” mở rộng sự thoải mái này cho cả hàng ghế sau. Cabin mang lại cảm giác rộng rãi mà không bị lạnh lẽo, đây chính xác là sự cân bằng mà Polestar hướng tới.
Nội thất Polestar 2 2023 với màn hình trung tâm lớn và vô lăng tối giản
Công nghệ thông minh và tinh tế
Đồng nhất với phong cách hiện đại và thanh lịch của Polestar 2, màn hình trung tâm 11.25 inch đã loại bỏ hầu hết các nút bấm và núm xoay vật lý mà bạn thường thấy trong một cabin truyền thống. Đây cũng là chiếc xe đầu tiên ra mắt với hệ điều hành Android Automotive OS của Google được tích hợp sẵn.
Điều đó có nghĩa là bạn có thể sử dụng Google Maps, Google Assistant và các ứng dụng khác ngay lập tức – tất cả đều được điều khiển bằng giọng nói và liên tục cải thiện theo thời gian sử dụng. Phía sau vô lăng, một cụm đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch sắc nét giữ mọi thứ rõ ràng và trực quan.
Polestar không chỉ dừng lại ở màn hình và phần mềm. Hãng còn bổ sung một hệ thống lọc không khí tiên tiến được cho là có hiệu suất vượt trội so với hầu hết các hệ thống lọc trong gia đình và văn phòng. Người lái cũng có thể cá nhân hóa hệ thống đèn nội thất để phù hợp với tâm trạng của mình, thêm một lớp tiện nghi và khả năng kiểm soát tinh tế. Và vâng, mặc dù Google là nền tảng chính, Apple CarPlay vẫn được trang bị tiêu chuẩn. Công nghệ được lồng ghép liền mạch vào trải nghiệm ở đây, và chúng ta mới chỉ khám phá một phần nhỏ.
Khoang lái Polestar 2 2023 tích hợp Android Automotive OS và cần số điện tử
Polestar 2 (2023) cũ: Giá khởi điểm hấp dẫn chỉ từ 22.000 USD
Những chiếc xe điện hạng sang thường đi kèm với mức giá “khủng” khiến ví tiền rung chuyển – nhưng Polestar 2 đời 2023 đang bắt đầu thay đổi quan niệm đó. Mặc dù ban đầu được ra mắt với giá gần 50.000 USD, các mẫu xe đã qua sử dụng hiện có thể được tìm thấy với giá khởi điểm khoảng 22.415 USD.
Đây là một mức giảm giá đáng kể, đặc biệt đối với một chiếc xe vẫn mang cảm giác tươi mới và cao cấp. Các phiên bản BST giới hạn có xu hướng giữ giá tốt hơn một chút, thường có giá gần 41.000 USD. Nếu bạn đang nhắm đến mẫu Long Range với gói hiệu suất, hãy kỳ vọng mức giá bán lại khoảng 32.883 USD. Đây là một mức giá không tồi cho một chiếc xe điện kiểu dáng đẹp, công nghệ cao và phong cách.
Polestar 2 2023 màu trắng đang đỗ, thể hiện thiết kế tinh tế từ Volvo
Trong năm 2025, Polestar 2 (2023) vẫn là mẫu xe điện đáng sở hữu
Dù Polestar 2 (2023) có thực sự bị “bỏ qua” hay không vẫn còn là một chủ đề tranh luận, nhưng có một điều rõ ràng – nó được thiết kế và chế tạo vô cùng ấn tượng. Phiên bản cơ sở phù hợp nếu bạn muốn một chiếc xe dễ lái với đủ sức mạnh. Nhưng nếu bạn khao khát sự phấn khích và hiệu suất mạnh mẽ, Polestar cũng sẽ không làm bạn thất vọng.
Bất kể bạn chọn phiên bản nào, bạn đều nhận được sự kết hợp vững chắc giữa sang trọng và tiện nghi mà cảm giác như một món hời. Polestar 2 là một chiếc xe điện hạng sang toàn diện, và theo thời gian, nó có thể sẽ vượt trội hơn những đối thủ nặng ký như Tesla Model 3.
Bạn nghĩ sao về Polestar 2 (2023) sau khi tìm hiểu về những ưu điểm nổi bật của nó? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn trong phần bình luận bên dưới và đừng quên tham khảo thêm các bài viết sâu sắc về xe điện và công nghệ tại trangtincongnghe.net để cập nhật những xu hướng mới nhất!
